В октябре средний размер автокредита вышел на рекорд

В соответствии с подсчетами Национального бюро кредитных историй (НБКИ), в октябре 2023 года средний размер российского автокредита составил 1,56 миллиона рублей. Данный показатель подсчитан на основе отчетности, переданной в бюро 3 тысячами кредитных организаций.

После уточнения статистических данных за сентябрь, график среднего чека на транспортное средство, приобретаемое в кредит, имеет следующий вид:



Как можно видеть, в годовой динамике октябрьское значение стало рекордным. При этом в сравнении с октябрем прошлого года средний автокредит прибавил 47,1%.

«Средний чек кредита на покупку автомобиля растет почти непрерывно с февраля 2023 года, а в октябре было зафиксировано очередное рекордное значение данного показателя. Стоит отметить, что росту среднего размера автокредита во многом способствует увеличение продаж новых автомобилей из дружественных стран. При этом автокредиты по-прежнему предоставляются, прежде всего, заемщикам «хорошего кредитного качества», значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) которых находится на достаточно высоком уровне. Так, среднее значение ПКР заемщиков по автокредитам составляет 685 баллов, а в сегменте крупных автокредитов (на сумму более 3 млн. рублей) – 731 балл», – отмечает Алексей Волков, занимающий в НБКИ должность директора по маркетингу.

Примечательно, что пиковые значения размера отдельно взятого автокредита продолжают фиксироваться на фоне количественного снижения выдач.

 

[vokacan]

Примечательно, что пиковые значения размера отдельно взятого автокредита продолжают фиксироваться на фоне количественного снижения выдач.

Раз спрос на покупку авто падает, то скоро можно ждать все-таки снижения цен. А то за последнее время цена на машины только растет!

 

[Polina91]

Цены выросли, вот и стоимость автокредита выросла. Сейчас машины стоят дорого, плюс обслуживание недешёвое, ещё ставка высокая. Одни минусы с машиной...

 

[Novus]

Раз спрос на покупку авто падает, то скоро можно ждать все-таки снижения цен. А то за последнее время цена на машины только растет!

В данном случае статистика не столько про падение спроса на покупку авто, сколько про снижение спроса на покупку авто в кредит, все же есть весомая разница. Рост цены конечно же остановится, постоянно только расти не может. Но и какого-то стремительного снижения стоимости ждать тоже не стоит.

 

[vokacan]

Цены выросли, вот и стоимость автокредита выросла. Сейчас машины стоят дорого, плюс обслуживание недешёвое, ещё ставка высокая. Одни минусы с машиной...

Всегда считал, что машина только отнимает деньги, но сейчас все как с недвижимостью. Покупал свое авто в 2013 г. за 550000 рублей, а сейчас ей цена минимум 800000 рублей.

 

[drebezgi]

Рост цены конечно же остановится, постоянно только расти не может. Но и какого-то стремительного снижения стоимости ждать тоже не стоит.

Рост цены будет зависеть только от двух факторов. Курса рубля и спроса населения. При чем не обязательно, что если не будет спроса, то цена упадет. Нет, китайцы просто перестанут их к нам возить и все. 🙂

 

[Novus]

Рост цены будет зависеть только от двух факторов. Курса рубля и спроса населения. При чем не обязательно, что если не будет спроса, то цена упадет. Нет, китайцы просто перестанут их к нам возить и все. 🙂

Уверен, схемы покупок "европейцев" через Беларусь уже работают. Не б/у, а именно новых машин. А есть еще Грузия, Казахстан, Армения. Это я к тому, что Китай конечно не слабо освоил российский авторынок, но альтернативы все же остаются.

 

[drebezgi]

Уверен, схемы покупок "европейцев" через Беларусь уже работают. Не б/у, а именно новых машин. А есть еще Грузия, Казахстан, Армения. Это я к тому, что Китай конечно не слабо освоил российский авторынок, но альтернативы все же остаются.

Беларусь так же под санкциями. Через Казахстан,Грузию или Армению, более реально, но тоже есть куча нюансов, но и главное - цена. Покупать Фольксваген Гольф по цене Мерседеса GLE, ну это как-то занятие не для слабонервных. Не так давно читал статью, где сравнивали цены на Солярис. Самый бюджетный авто. В итоге: В Китае он 11 тысяч долларов, в США 17-18 тысяч, в России - 33 тысячи. Брать Солярис за более чем три миллиона, ну это конский цирк 🙂

 

[Novus]

Беларусь так же под санкциями.

Так работают же все автосалоны там - мерсовские и прочие европейские. Нет?

 

[drebezgi]

@Novus, так и у нас логотипы не сняли с многих салонов. Работают, но точно так же по параллельному импорту. Со всеми прелестями в виде отключения от серверов автопроизводителей.

 

[Novus]

Со всеми прелестями в виде отключения от серверов автопроизводителей.

Белорусских дилеров тоже от серваков отключили? Обновление ПО фирменных сервисов там недоступно?

 

[drebezgi]

Белорусских дилеров тоже от серваков отключили? Обновление ПО фирменных сервисов там недоступно?

По БМВ знаю, что только одного дилера оставили в Беларуси и то, временно. С Ауди, что меня больше интересует, ситуация не понятная. Предупреждения были, но пока все работает. По крайней мере так коллеги по Ауди-форуму пишут.

 

[Novus]

@drebezgi, У меня есть знакомые в Минске и Брестсткой области. На сколько известно мне, принципиально ничего не поменялось. Казахстан, Грузию и Армению я упомянул в большей степени для удобства, ездить обслуживаться в РБ подойдет не всем россиянам, а живущим в близлежащих к ней регионам.